Die Bahnhofstrasse macht heute noch einen Bogen. Künftig soll sie direkter werden. Im wahrsten Sinn des Wortes: Zwischen dem Bushof «Bahnhof Emmenbrücke Süd» und dem Bahnhofsgebäude wird die Strasse neu geführt. Statt der heutigen S-Kurve ist eine gradlinige Verbindung vorgesehen. Was auf der Karte nach einer technischen Anpassung aussieht, ist für das Gebiet rund um den Seetalplatz ein wichtiger Schritt nach vorne.

«Damit werden die Voraussetzungen für die geplante Entwicklung auf dem Baufeld A2 geschaffen sowie die Verkehrssicherheit und die Qualität für den Fuss- und Veloverkehr verbessert», hält der Kanton in einer Mitteilung fest. Der Luzerner Regierungsrat hat das von der Gemeinde Emmen umgesetzte Vorhaben nun bewilligt. Gegen das Projekt wurden keine Einsprachen erhoben.

Ein Schlüsselstück für Luzern Nord
Rund um den Seetalplatz entsteht mit dem Stadtzentrum Luzern Nord ein neues urbanes Quartier zwischen Emmen und Luzern. Mit der Überbauung «4Viertel», dem neuen kantonalen Verwaltungsgebäude, dem Projekt «Rüüssegg» und weiteren Entwicklungen hat sich das Gebiet bereits stark verändert – und es bleibt in Bewegung.

Die Verlegung der Bahnhofstrasse ist dabei mehr als reine Strassenplanung. Sie schafft die Voraussetzung dafür, dass das Areal zwischen Bahnhof und Bushof künftig besser genutzt werden kann. Das Baufeld A2 wird nicht mehr durch die heutige Strassenführung zerschnitten. Damit entsteht Spielraum für die weitere städtebauliche Entwicklung an zentraler Lage.

Sicherer, direkter, stadträumlich besser
Die neue Linienführung soll den Bahnhof Emmenbrücke besser mit dem Bushof und dem künftigen Quartier verbinden. Gleichzeitig werden die Verkehrssicherheit und die Situation für Fussgängerinnen, Fussgänger und Velofahrende verbessert. Vorgesehen sind unter anderem Anpassungen im Bereich des Knotens, eine Lichtsignalanlage, eine optimierte Fussgängerquerung sowie Verbesserungen für den Veloverkehr.

Für den neuen Strassenverlauf muss das Restaurant Bahnhof weichen. Dieser Schritt war bereits in den bisherigen Planungen vorgesehen. Er ermöglicht die direkte Verbindung parallel zur Bahn und damit eine bessere Anbindung des Bahnhofplatzes an das entstehende Zentrum.

Der Einwohnerrat hatte das Projekt 2024 gutgeheissen. Im März 2026 bewilligte das Parlament zudem einen Zusatzkredit, nachdem im Rahmen der kantonalen Prüfung zusätzliche Sicherheitsauflagen und Projektanpassungen notwendig geworden waren. Mit der nun vorliegenden Bewilligung durch den Regierungsrat ist ein weiterer wichtiger Meilenstein erreicht.